„ 。全新多产品生产线演示器，展现互联工业领先创新技术

　　„ 。帮助汽车制造商应对个性化、高效率等多方面行业挑战

　　„ 。作为工业4.0的践行者和供应商，为客户提供硬件、软件一体化解决方案

　　 。博世力士乐在2015上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会上展出的多产品生产线的产品分拣

　　【建设行业  报道】2015年8月26日，上海 ——2015上海国际汽车制造技术与装备及材料展览会于上海新国际博览中心正式开幕。全球领先的传动与控制公司博世力士乐将在为期三天的展会上，展出体现其工业4.0理念的多产品生产线，诠释博世力士乐为推动工业4.0做出的卓越技术创新，以及博世力士乐如何作为工业4.0的标杆企业推动互联工业的发展与进步。

博世力士乐嵌入开放核心工程平台和RFID技术的多产品生产线.

　　随着汽车工业的发展和消费者的进化，当今的汽车市场越来越多变、产品周期也越来越短，汽车制造商面临着不断细化的产品差异、更加严格的质量标准以及日益提升的效益追求。全球汽车制造商的最佳合作伙伴博世力士乐，是工业4.0的领先践行者，同时也是卓越供应商，能够提供软硬件一体化的工业4.0创新性解决方案，优化汽车装配技术，帮助汽车生产商提升灵活性和效率，完美应对行业挑战。

博世力士乐多产品生产线产品分拣

　　博世力士乐在本次展会上展出了与同济大学汽车先进制造中心合作研发的多产品生产线，此生产线集合了开放核心工程平台(Open Core Engineering)和无线射频识别(RFID)等技术，能够自动适应不同生产任务，免除模具切换时间，大大提升了效率并减少了错误率，且最终生产批量可减少至1，为未来的个性化定制生产做好准备。

　　博世力士乐自主开发完成的开放核心工程平台，重新定义了制造业的自由度和效率。此平台的软件工具、功能包和多技术解决方案能够加速工程流程，而其开放核心接口，赋予使用者多种高级语言编程和多种开发平台的自由选择，能够使制造商更加灵活、快捷地响应市场和客户需求。博世力士乐的多产品生产线在开放核心工程平台之外，还搭载了无线射频识别技术，使整个生产过程高度自动化，使用者甚至仅需一个移动终端(如智能手机或平板电脑)，便可掌握整个生产过程。

博世力士乐重载应用TS-5输送

　　博世力士乐认为，汽车行业将是最早全面实现工业4.0的制造行业。博世力士乐不仅对互联工业有着前沿的理解及应用，同时结合在卓越质量、高性价比和优捷交货方面的三点抓，成为汽车制造商的最佳合作伙伴。博世力士乐凭借长久以来的行业经验和经过验证的最先进的模块化产品，有信心助力中国制造业，特别是汽车制造业实现工业4.0，为“中国制造2025”做出贡献。

　　“随着近半个多世纪中国汽车工业的蓬勃发展，目前国内市场上存在着大量不同规模、不同工业化程度的汽车制造商和零部件供应商。作为汽车行业的最佳合作伙伴，无论我们的汽车客户处于工业水平的任何阶段，也无论他们需要实现全自动化还是半自动化，我们都可以有针对性地提供定制化解决方案，帮助中国汽车工业进入汽车智造的新时代。”博世力士乐董事总经理刘火伟表示。

　　有关博世力士乐工业4.0的更多信息，请访问：www.boschrexroth.com.cn/i4.0

　　博世力士乐致力于为各类机械和系统设备提供安全、精准、高效以及高性价比的传动与控制技术。公司融合全球的应用经验，研发创新的产品，为行走机械、机械应用与工程、工厂自动化及可再生能源每一个细分市场的客户量身定制系统解决方案及服务。博世力士乐同时为客户提供各种液压、电子传动与控制、齿轮、线性传动及组装技术。公司业务遍及全球80多个国家，拥有33,700多名专业员工，2013年全球的销售额近57亿欧元。

　　自1978年进入中国市场以来，博世力士乐已在北京、常州和西安建立了生产基地，拥有近3,600名员工。

　　更多信息请访问: www.boschrexroth.com.cn和www.boschrexroth.com

　　博世集团是世界领先的技术及服务供应商。博世集团约281,000名员工在2013财政年度创造了461亿欧元的销售业绩(由于应用会计准则的调整，2013年的数据与此前公布的2012年数据仅具有部分可比性)。博世业务划分为4个业务领域，涵盖汽车技术、工业技术、消费品以及能源与建筑技术领域。集团包括罗伯特 • 博世有限公司及其遍布约50个国家的360家分公司和区域性公司。如果将其销售和服务伙伴计算在内，博世的业务遍及约150个国家。这一全球性的研发、生产和销售网络为其进一步发展奠定了基础。2013年，博世在研发方面的投入约45亿欧元，在世界范围内申请了近5,000项专利，每个工作日的专利数达到20项。通过其产品和服务，博世为人们提供创新有益的解决方案，从而提高他们的生活质量，以创新科技在世界范围内践行“科技成就生活之美”的承诺。

　　有关博世集团的更多信息，请访问：www.bosch.com和www.bosch-press.com。
 

（责编：李峰）