据国内船舶网站报道，4月22日中国船舶集团董事长与卡塔尔能源事务部长，以视频连线云签约的方式，正式签署了"卡塔尔石油-中国船舶集团LNG船建造项目"，总价值超过200亿元人民币，开创了中国LNG船建造项目的新篇章。

　　所谓LNG船，其实就是液化天然气船。由于液化天然气的物理特性，极难集中大量海上运输，所以对运输船提出了极高的技术要求，造价也十分高昂。在过去很长一段时间，中国虽然是造船大国，但也长期面对日、韩等国在LNG船领域的垄断。

　　但通过中国科研生产人员的不懈努力，咱们在LNG船领域终于取得了崭新的成绩。此次卡塔尔向全世界公开招标100艘LNG船的超级大订单，中国船舶集团跟日本和韩国的造船同行展开了激烈竞争，最终凭借实力占据了一席之地，拿下了价值200亿的签约协议。

　　国产LNG船目前已经发展出多个型号系列，其中沪东中华最新自主研发设计的"G4+长辉"系列LNG船，在前四代船型的经验基础上，直接瞄准当今世界LNG船型的最新技术应用方向，专门为卡塔尔量身定制而来，能耗指标、环保性能、兼容可靠等性能，均达到世界一流水平。可以说，这次拿下卡塔尔石油公司订单，完全是凭借实力。

　　此次竞标也并非一帆风顺，而是充满波折。中日韩三方厂家实力各有千秋，都面临巨大的竞争压力。日本船厂就因为各种原因，在最后关头宣布退出竞争，仅剩中韩两方。最终，国产新一代17.4万立方米LNG船笑到了最后，斩获了价值200亿的订单。最重要的是中国制造朝着高技术领域又前进了一步，得到了更多客户的认可。

　　据悉，这批新船将于2023年到2026年交付。接下来中国船舶工业会继续展开技术攻关，确保LNG运输船的建造质量和最终顺利交付，为中国LNG造船领域再立新功。

（责编：李霞）