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梅林关布吉关为治堵重点
- 时间：2013-06-27 09:09
- 来源：深圳商报
简介：截至今年1月，深圳机动车保有量已经达到228万辆。车辆的快速增长对居民出行、环境保护、节能减排和城市可持续发展都提出了新挑战。昨天下午，市长许勤主持召开交通治理专项会议，研究近期治理交通、缓解拥堵的具体措施。
截至今年1月，深圳机动车保有量已经达到228万辆。车辆的快速增长对居民出行、环境保护、节能减排和城市可持续发展都提出了新挑战。昨天下午，市长许勤主持召开交通治理专项会议，研究近期治理交通、缓解拥堵的具体措施。
市交委、公安交警局等相关部门在会上分析我市交通状况时表示，目前深圳道路拥堵主要集中在早晚高峰期间，梅林关、布吉关、滨河大道、北环大道等局部道路和中心片区拥堵问题比较突出，而近期轨道交通三期工程的施工也是造成拥堵的“暂时”因素之一。
会议研究了我市下半年缓解交通拥堵和未来1~2年内加强交通治理的工作举措，决定近期将从加强交通管理、引导车辆使用、优先发展公交、挖掘设施潜力等方面推出一系列具体措施。其中，梅林关、布吉关等关口的交通拥堵问题将作为治理重点，专门制定具体方案开展专项治理。
“治理交通问题必须要有紧迫感、前瞻性，决不能等到车辆增长到‘无计可施’的地步再动手。交通问题解决不好，就谈不上建设国际化现代化先进城市，就谈不上实现有质量的稳定增长、可持续的全面发展。”许勤在会上指出，城市交通管理体现城市发展水平和公共服务质量，事关交通运行效率和市民出行便利，事关城市生态环境和未来可持续发展。市委市政府高度重视交通治理问题，去年出台的《城市交通白皮书》明确了深圳中长期交通治理方向、目标、策略和重点，必须尽快细化和落实白皮书的内容任务，综合借鉴全球先进城市的经验做法，发动广大市民共同参与，尽快实现城市交通的科学化、精细化、智能化管理，缓解交通拥堵这一国际大城市的“通病”。
许勤强调，加强交通管理、治理交通拥堵是重大民生问题，要本着“便民、利民、为民”的原则，重点围绕关键区域、路段、关口，针对重点时段，从“坚持公交优先、鼓励绿色出行、加强科学管理、调节出行成本、完善交通路网、优化区域循环”等六个方面，推动近期治理交通拥堵工作，综合运用行政、法律、经济等多方面手段，确保各项交通政策、方案和措施得到积极稳妥的实施，早日见到实实在在的成效。
截至今年1月，深圳机动车保有量已经达到228万辆。车辆的快速增长对居民出行、环境保护、节能减排和城市可持续发展都提出了新挑战。昨天下午，市长许勤主持召开交通治理专项会议，研究近期治理交通、缓解拥堵的具体措施。
市交委、公安交警局等相关部门在会上分析我市交通状况时表示，目前深圳道路拥堵主要集中在早晚高峰期间，梅林关、布吉关、滨河大道、北环大道等局部道路和中心片区拥堵问题比较突出，而近期轨道交通三期工程的施工也是造成拥堵的“暂时”因素之一。
会议研究了我市下半年缓解交通拥堵和未来1~2年内加强交通治理的工作举措，决定近期将从加强交通管理、引导车辆使用、优先发展公交、挖掘设施潜力等方面推出一系列具体措施。其中，梅林关、布吉关等关口的交通拥堵问题将作为治理重点，专门制定具体方案开展专项治理。
“治理交通问题必须要有紧迫感、前瞻性，决不能等到车辆增长到‘无计可施’的地步再动手。交通问题解决不好，就谈不上建设国际化现代化先进城市，就谈不上实现有质量的稳定增长、可持续的全面发展。”许勤在会上指出，城市交通管理体现城市发展水平和公共服务质量，事关交通运行效率和市民出行便利，事关城市生态环境和未来可持续发展。市委市政府高度重视交通治理问题，去年出台的《城市交通白皮书》明确了深圳中长期交通治理方向、目标、策略和重点，必须尽快细化和落实白皮书的内容任务，综合借鉴全球先进城市的经验做法，发动广大市民共同参与，尽快实现城市交通的科学化、精细化、智能化管理，缓解交通拥堵这一国际大城市的“通病”。
许勤强调，加强交通管理、治理交通拥堵是重大民生问题，要本着“便民、利民、为民”的原则，重点围绕关键区域、路段、关口，针对重点时段，从“坚持公交优先、鼓励绿色出行、加强科学管理、调节出行成本、完善交通路网、优化区域循环”等六个方面，推动近期治理交通拥堵工作，综合运用行政、法律、经济等多方面手段，确保各项交通政策、方案和措施得到积极稳妥的实施，早日见到实实在在的成效。
（责任编辑：胡杰）
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