□　程为民
 

　　为确保城市冬季运行安全、人民群众出行通畅，近期各地抢抓先机，精心准备、科学施策，积极开展冬季扫雪铲冰相关工作。为有效降低融雪剂对生态环境的影响，哈尔滨、北京等地严控融雪剂使用。

　　日前，黑龙江省哈尔滨市发布《2024年冬季至2025年春季清冰雪工作方案》提出，严控融雪剂使用。

　　“我市融雪剂由清除冰雪主管部门统一购置、统一发放。”哈尔滨市城管部门相关负责人介绍说，融雪剂撒布范围限定在251个坡路和重要交通节点，其他路段未经批准不得使用融雪剂。一般情况下，降小雪对114个点位进行撒布、中雪对184个点位进行撒布、大雪对251个点位进行撒布。“遇有大雪以上降雪天气，融雪剂使用范围由哈尔滨市清冰雪办结合实际情况进行决策。”相关负责人补充道。

　　长久以来，融雪剂作为快速清理积雪、保障交通畅通的得力助手，被广泛应用于城市扫雪铲冰工作中。

　　专家表示，融雪剂长期渗入路面会导致混凝土保护层脱落、钢筋腐蚀，降低道路、桥梁等交通基础设施的使用寿命。如果融雪剂本身质量不达标或使用不规范，还有可能造成土壤板结，影响土壤健康。“哈尔滨等地出台政策控制融雪剂使用，反映出城市管理理念的变革。城市管理者快速清理积雪目的在于给市民提供一个安全、舒适的出行环境，然而，随着城市化进程的加速和人们生活水平的提高，城市居民对城市的期待和要求也在不断提升。他们不仅希望城市功能完善、交通便利，更希望城市环境优美、生态宜居。”专家说。

　　近日发布的《北京市扫雪铲冰作业工作方案（试点）》（公开征求意见稿）提出，为有效降低融雪剂对生态环境的影响，2024年冬季拟在扫雪铲冰过程中开展少用不用融雪剂作业试点，并在组织专业作业队伍扫雪铲冰的同时，持续发动社会力量参与其中。

　　“在全市推广使用低氯低钠型融雪剂，原则上不使用纯氯盐类融雪剂，同时还将积极探索使用对环境更友好的融雪剂。”北京市相关负责人介绍称，融雪剂将实施出入库登记造册，进行清单化管理，并开展融雪剂产品及使用情况检查，对不合格产品禁止使用。同时，使用量也将严格控制。“今冬，北京市融雪剂将采取机械定量撒布，减少固体撒布，扩大液体撒布范围，根据降雪及气温情况，精准规范使用融雪剂。”相关负责人说。

　　如何在少用不用融雪剂的同时，确保城市正常运转和市民日常出行呢？发动各方，协同合作是关键。

　　在哈尔滨市，今冬将建立由城管、交通、交管、住房城乡建设、气象、退役军人事务局、驻哈部队、党政机关、企事业单位、社会团体、门前四包单位、志愿者等协同作战的工作应急体系。按红色、橙色、黄色、蓝色四个等级，分级响应应急工作，以雪为令，即下即清，确保市民出行顺畅安全。

　　为了及时清除人行步道的积雪，北京市各区将组织街道乡镇，以城市管理网格为单元，发动辖区内党政机关、社会单位积极参与周边人行步道扫雪铲冰。街道乡镇将按照就近原则，提前划分好各单位的扫雪铲冰路段。各级党政机关在降雪期间组织发动干部职工及时上街扫雪铲冰。沿街商铺等社会单位按“门前三包”要求进行扫雪铲冰。人行步道采取人工或小型机械设备除雪作业方式，在学校、医院、地下通道、地铁站、过街天桥、公交候车亭等人员密集地区可适当规范撒布低氯低钠型融雪剂，含有融雪剂的积雪禁止堆放在绿地或树池内。其余区域原则上不使用融雪剂。

　　“扫雪铲冰作业并非‘一刀切’地进行，而是‘宜扫则扫、宜留则留’。一些地方的积雪可堆放在道路两侧空地或绿地自然消融，还有的积雪可留作赏雪观景。”北京市相关负责人说，在各类公园广场、单位院内及居住小区内部，将以日常清扫保洁作业单位为主进行扫雪铲冰作业，优先打通宽度不小于一米的行人通道。扫雪铲冰过程中，采取人工或机械设备进行作业，原则上不使用融雪剂。